南昌地铁1号线延长线全线电客车型式试验圆满完成！离空轨换乘又进一步
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南昌市轨道交通集团
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2024-12-06 15:18
12月5日凌晨0时24分，随着行车调度一声令下，0148组车缓缓从南昌地铁1号线延长线蛟桥站行进至双港站，为期27天的1号线延长线全线型式试验圆满完成。
该试验是电客车达到技术规范要求，满足正线载客运营条件的关键性工作，也是列车生产厂家交付列车的必要条件之一。这标志着1号线延长线离开通试运营又向前迈进一大步！
据了解，电客车型式试验是对电客车正线载客运营稳定性、安全性等指标进行的综合测试，测试内容包括动态限界试验、受电弓受流试验、故障运行试验等多个项目，将为后续车辆安全可靠运行奠定必要坚实基础。
为顺利推进1号线延长线全线列车型式试验，南昌地铁车辆中心统筹规划，组织协同调度指挥中心，站务中心、维修中心等各部门编制电客车型式试验施工流程，精准识别操作隔断门、电客车过轨、道岔确认等施工风险点，规避作业风险。同时，为了高质高效完成电客车型式实验，车辆中心组织技术骨干人员对试验大纲进行分析，对试验步骤进行优化，将部分条件相似、工况相近的试验项点进行合并，利用一个动车点同时进行。
同时，南昌地铁针对1号线东延线和北延线的实际情况，因地制宜制定了不同的试验方案。
1号线东延线电客车型式试验。1号线东延线电客车型式试验由车辆中心进行统筹部署，抽调8名调试骨干人员成立了型式试验保障小组，实行白、夜、休倒班制。白天安装设备，晚上进行调试，利用20天的时间安全、有序地完成了电客车1号线东延及既有段型式试验。
1号线北延线电客车型式试验。1号线北延线车辆型式试验需在南昌地铁1号线既有线与北延线区间完成。因区间运行线路长，现场环境状况复杂，为确保延长线车辆安全顺利开展试验，提高调试效率，确保试验安全，各部门积极协作、主动担当，不仅在每列试验车辆都安排至少4位专业技术人员保驾，还组织96名管理人员、党员志愿者利用非工作时间（晚20:40至次日9:00）开展站台值守志愿服务，确保型式试验保质保量、顺利完成。
南昌地铁1号线北延线起于昌北机场站，止于双港站（不含），线路全长约16.984公里，设置8座车站，1座昌北停车场，共享地铁大厦控制中心。
地铁1号线东延工程起于1号线一期工程终点站瑶湖西站，由西向东，于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，沿规划新月路走行，终于规划新月路与东风路交叉口的麻丘站。线路总长约4.36公里，全线共设2座车站，均为地下线。
南昌地铁将进一步开展延长线电客车调试、预验收及综合联调等工作
继续落实3条延长线的要素保障及运营筹备，力争2025年6月底前开通试运营，早日实现市民乘客，坐地铁赶飞机的美好愿景。
来源：南昌市轨道交通集团
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