广联航空再募资11亿，5年三募效益分析引质疑-乐居财经

广联航空再募资11亿，5年三募效益分析引质疑

原创 <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}> 乐居财经 1.1w阅读 2024-10-16 14:00

广联航空（300900）自2020年10月IPO上市以来，不到五年内已三度向资本市场发起募资行动。最新一次公告显示，公司计划向不超过35名特定对象募集不超过11.34亿元，资金将用于上海民用航空生产基地、研发中心建设及补充流动资金等。此次是广联航空继IPO和2023年可转债发行后的第三次募资，前两次募资总额分别为8.86亿元和7亿元。

尽管营收从上市初期的3.15亿元增长至2023年的7.4亿元，但净利润增长并不显著，2023年仅微增至1.05亿元。2024年上半年，公司营收虽增长40.61%至4.55亿元，但净利润却下滑22.76%至4076万元，全年实现超1亿元净利润面临挑战。公司在募集超15亿元后，盈利状况并未显著改善，引发市场对其融资能力的质疑。

广联航空主营业务涵盖航空工装、航空航天零部件及无人机领域，其频繁的募资行为在同类上市公司中较为突出。与之对比，如安达维尔、三角防务、新研股份和爱乐达等公司，在募资频次和金额上各有不同，但普遍在募集资金后展现了较为明确的经济效益分析。

值得注意的是，广联航空此次募资预案中，未对拟投资项目的每年预计营收、利润及内部回报率等关键财务指标进行详细披露，仅提供了建设期和必要性的文字说明。这一做法与其之前可转债发行预案中的详细财务预测形成鲜明对比，也与行业内其他可比公司存在差异，进一步增加了市场对项目经济效益的不确定性和质疑。

此外，公司披露的募集资金使用报告显示，截至9月底，可转债募投项目大多尚在建设中或未达首个效益计算周期，而可转债余额已大幅缩减至134万元，显示出资金消耗速度较快。这一系列情况或将影响投资者对广联航空此次募资计划的信心和市场反应。

（综合财中社内容）

历史搜索

热门搜索

四川双马(000935.SZ)公司正在筹划现金收购股权事项

国发股份(600538.SH)潘利斌辞去董事长、总裁等职务

天微电子(688511.SH)公司股票交易异常波动确认不存在应披露而未披露的重大事项或重要信息

博世科(300422.SZ)联合体中标2.98亿元工业污水处理提升工程EPCF项目

松炀资源(603863.SH)拟对海南乐彩增资推进彩票业务发展

宇新股份:关于控股子公司丁酮装置仲丁酯加氢工艺优化改造项目试生产成功的公告

上海莱士:关于第一期员工持股计划第一个锁定期解锁条件成就的公告

家居K线

见地

物业K线