截至2024年9月9日 09:35，新能车ETF(515700)上涨0.74%，最新价报1.23元，盘中成交额已达697.85万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.66%，成分股中矿资源(002738)上涨3.60%，五矿新能(688779)上涨1.81%，永兴材料(002756)上涨1.76%，融捷股份(002192)上涨1.56%，德方纳米(300769)上涨1.29%。

拉长时间看，截至2024年9月6日，新能车ETF近2周累计上涨4.01%，涨幅排名可比基金第一。规模方面，新能车ETF近1周规模增长4237.51万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。

数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达199.17万元，最新融资余额达8416.76万元。

值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为2.48倍，低于指数近1年83.15%以上的时间，估值性价比突出。

9月6日，据上汽集团产销快报显示，今年前8个月整车批发销量约233.6万辆，终端交付量约282.7万辆。其中8月终端交付量约37.7万辆，环比增长12.4%；新能源汽车交付约12.4万辆，同比增长44.1%。上汽集团方面认为，随着消费品“以旧换新”政策逐步发力，以及“金九银十”汽车消费旺季的到来，公司将进一步延续销量环比连涨的良好势头。

9月6日，多家新能源车企表达了与非洲强化合作的意愿。小米集团创始人雷军表示，在中非合作的系列举措下，小米已经在16个非洲国家开展业务，下一步将加大在非洲大陆的投入。另据南非贸易、工业和竞争部长称，比亚迪已表达了在南非开展业务和投资的兴趣。

日前，宝马宣布与丰田正式达成合作，搭载双方共同开发的氢燃料电池系统的首款车型将于2028年量产。宝马表示，双方合作的第一步集中在氢燃料电池领域，氢气罐则由宝马自主研发，双方将推动下一代相关技术的升级。系统设计方面，双方将各自开发自己的车型，且把共同研发的氢燃料电池应用到各自车型当中，目前无计划联合开发氢燃料电池车型。

展望后续，中信证券认为，国内新能源汽车市场仍将保持稳定增长，欧美市场在政策考核趋严、新车型周期释放等因素刺激下有望在2025—2026年恢复增长态势，全球储能需求在成本下降、经济性提升等因素驱动下预计将维持高速增长。持续看好经历周期验证，在技术、成本、盈利方面竞争优势进一步扩大的产业链各环节头部公司。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。

数据显示，截至2024年8月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.58%。

新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。