珠海多个交通项目进展顺利,金琴快线北延段即将通车,黄茅海跨海通道验收在即

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  乐居新媒体 2.0w阅读 2024-08-30 16:46

乐居新媒体珠海 近期,多个交通项目捷报频传!金琴快线北延段(一期)工程、金凤渠(南围段)东侧道路工程即将正式通车;黄茅海跨海通道预计11月底竣工验收;珠肇高铁项目隧道施工迎来阶段性突破

金琴快线北延段(一期)工程

金凤渠(南围段)东侧道路工程

即将通车

备受关注的金琴快线北延段(一期)工程、金凤渠(南围段)东侧道路工程即将于8月31日上午正式通车。

金琴快线北延段项目起点对接高新互通立交,经金凤路、港湾北路、新湾四路等路网,终点对接中山东部外环高速,全长约4.3千米,是由北向南贯穿珠海主城区的重要快速通道,连接金琴快线与中山东部外环高速、对接深中通道的重要交通干线。

项目一期和二期分阶段施工:

本次通车的一期项目起于高新互通立交,止于中珠排洪渠,长2.2公里,项目采用主线高架+地面辅道设置,主线高架采用城市快速路标准,地面辅道采用城市次干路标准,主线上下匝道部分采用单向两车道布置。

二期项目起于中珠排洪渠,止于中珠边界,对接中山东部外环高速南延段,长约2.1公里。

本次通车路段为金琴快线北延段(一期)工程主线(高新互通立交至港湾北路匝道)。通车后,从香洲主城区经兴业快线20分钟即可到达高新区科创海岸片区。

金琴快线北延段项目全部完工后,将与中山东部外环高速构成珠江口西岸连接深中通道、伶仃洋通道、港珠澳大桥三大跨海通道的纵向联络线,分担了京珠高速连接线交通压力,对于加强基础设施互联互通,打造珠海东部超级交通枢纽具有重要的意义。

金凤渠(南围段)东侧道路工程于2021年8月开工,除科技一路至科技二路路段外,其余部分基本已于2024年7月完工。本次通车路段为朝云路(科技四路至朝闻巷)、创意中路桥梁以及金凤北路,其中,朝云路为城市次干道,双向三车道;创意中路桥梁以及金凤北路均为城市主干道,双向六车道。需要注意的是,为保障南围水闸的运行安全,朝闻巷全线限高2.2米,限重10吨。

朝云路通车后,能够缓解港湾大道交通压力,尤其能够为万科红树东岸小区、东岸中学、福尼亚高新技术产业基地、珠海宝智科技公司等小区、学校、产业园区人员的出行提供便利。

金凤渠(南围段)东侧道路通车后,可进一步发挥港湾大道的集疏运交通干线作用,极大地改善金凤排洪渠两岸交通环境,有效拓展既有城市路网的通达性,提升交通运输效率。

黄茅海跨海通道

预计11月底竣工验收

8月27日,黄茅海跨海通道5座“小蛮腰”主塔正在进行塔身涂装,机电、路面等工程同步紧锣密鼓施工。据了解,该项目预计9月上旬开启大规模钢桥面铺装,力争11月中旬完成铺装任务,将于11月底竣工验收,向着年底通车目标冲刺。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程,也是港珠澳大桥的西延线。项目起于珠海市金湾区平沙镇,向西跨越崖门口黄茅海水域,终于江门台山市斗山镇,路线全长约31公里,其中海域段长度约14公里,跨海段设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥,采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里/小时。

黄茅海跨海通道建成通车后,将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状,同时还将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等一起,共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,实现粤港澳大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射,进一步加强粤西地区城市与粤港澳大湾区城市间的联系,完善粤港澳大湾区交通路网建设。

珠肇高铁项目隧道施工

迎来新进展

近日,由中铁二十二局承建的珠肇高铁项目将军岭隧道进口顺利进洞施工。

将军岭隧道位于肇庆市境内,为时速350公里单洞双线隧道,全长3500米,明洞长度31米,最大埋深约511.62米,隧道进口里程为DK25 565。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的一条时速350公里高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,主线接入规划中的珠三角枢纽机场,项目建成后,将实现轨道与航空无缝衔接,珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达,珠海至肇庆东最快36分钟到达,沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。

上横大桥改建工程项目

有望12月底具备全线通车条件

8月26日,在斗门区莲洲镇的上横大桥改建工程项目现场,东侧引桥约7米高的桥墩耸立,架设工作正有条不紊地铺开。

据介绍,此次施工的是上横大桥引桥预制箱梁架设工作,设计共有9跨45片。目前已经完成了15片预制箱梁架设,预计9月中旬可完成引桥预制箱梁架设工作的施工。此次引桥预制箱梁架设工作的全面铺开,标志着该项目桥梁施工由下部结构转换到上部结构,进一步为项目完工奠定了基础。

据了解,上横大桥是连接珠海与江门的交通要道。项目路线总长1140米,桥宽14米,从围头跨线桥西侧桥头,延伸到三龙村相邻的县道X581。新桥按二级公路设计,主线为双向两车道,设计时速为60公里,两侧设置人行道和非机动车道,满足周边群众通行需求。

项目效果图

据悉,随着引桥架设完成,预示着大桥主体工程完工,接下来进入桥面铺装及附属工程阶段。该项目相关负责人介绍,新桥预计12月底具备大桥全线通车条件。通车后,不仅方便莲洲片区市民出行,还将有效促进珠海与江门两市之间的互联互通。

来源:乐居新媒体

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