乐居新媒体珠海近日,珠海这些交通项目好消息频传!黄茅海跨海通道预计11月底竣工验收,向着年底通车目标冲刺;珠肇高铁项目隧道施工迎来阶段性突破,项目通车后,珠海至肇庆东最快36分钟到达;作为连接珠海与江门的交通要道,上横大桥改建工程项目预计12月底具备全线通车条件。
黄茅海跨海通道
预计11月底竣工验收
8月27日,黄茅海跨海通道5座“小蛮腰”主塔正在进行塔身涂装,机电、路面等工程同步紧锣密鼓施工。据了解,该项目预计9月上旬开启大规模钢桥面铺装,力争11月中旬完成铺装任务,将于11月底竣工验收,向着年底通车目标冲刺。
黄茅海跨海通道5座“小蛮腰”造型的主塔
黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程,也是港珠澳大桥的西延线。项目起于珠海市金湾区平沙镇,向西跨越崖门口黄茅海水域,终于江门台山市斗山镇,路线全长约31公里,其中海域段长度约14公里,跨海段设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥。
黄茅海跨海通道建成通车后,将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状,同时还将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等一起,共同组成大湾区跨海跨江通道群,实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射,进一步加强粤西地区城市与粤港澳大湾区城市间的联系,完善大湾区交通路网建设。
珠肇高铁项目
隧道施工迎来阶段性突破
近日,由中铁二十二局承建的珠肇高铁项目将军岭隧道进口顺利进洞施工,标志着该项目隧道施工迎来阶段性突破,现场施工建设全面拉开帷幕。
将军岭隧道位于肇庆市境内,为时速350公里单洞双线隧道,全长3500米,明洞长度31米,最大埋深约511.62米,隧道进口里程为DK25 565。隧址区以剥蚀中低山丘陵为主,地势起伏较大,局部岩体破碎,且部分地段浅埋,水文地质条件较差。隧道进洞难度大、技术要求高。
据了解,珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的一条时速350公里高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,主线接入规划中的珠三角枢纽机场,项目建成后,将实现轨道与航空无缝衔接,珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达,珠海至肇庆东最快36分钟到达,沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。
上横大桥改建工程项目
预计12月底具备全线通车条件
8月26日,在斗门区莲洲镇的上横大桥改建工程项目现场,东侧引桥约7米高的桥墩耸立,架设工作正有条不紊地铺开。
项目建设现场
据介绍,此次施工的是上横大桥引桥预制箱梁架设工作,设计共有9跨45片。目前已经完成了15片预制箱梁架设,预计9月中旬可完成引桥预制箱梁架设工作的施工。此次引桥预制箱梁架设工作的全面铺开,标志着该项目桥梁施工由下部结构转换到上部结构,进一步为项目完工奠定了基础。
据了解,上横大桥是连接珠海与江门的交通要道。项目路线总长1140米,桥宽14米,从围头跨线桥西侧桥头,延伸到三龙村相邻的县道X581。新桥按二级公路设计,主线为双向两车道,设计时速为60公里,两侧设置人行道和非机动车道,满足周边群众通行需求。
项目效果图
据悉,随着引桥架设完成,预示着大桥主体工程完工,接下来进入桥面铺装及附属工程阶段。该项目相关负责人介绍,新桥预计12月底具备大桥全线通车条件。通车后,不仅方便莲洲片区市民出行,还将有效促进珠海与江门两市之间的互联互通。
来源:乐居新媒体
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