兴业汽配IPO：增收不增利，营收“打白条”比例上升-乐居财经

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}> 瑞财经刘治颖 8.0w阅读 2024-05-02 09:02

4月3日，据上交所消息，因日照兴业汽车配件股份有限公司（以下简称：兴业汽配）及其保荐人撤回发行上市申请，上交所决定终止对兴业汽配首次公开发行股票并在主板上市的审核。

据查阅，兴业汽配于2022年1月递交招股书，2023年获受理后，公司两度回复上交所首轮审核问询函，此后其IPO进程再无实质性进展，而在今年4月，传来了兴业汽配撤回IPO的消息。

招股书显示，兴业汽配拟发行不超过5,000 万股 A 股股票，募资13.32亿元，用于3个项目及补充流动性资金。

2019年-2022年上半年，兴业汽配的总收入分别为14.39亿元、23.35亿元、23.74亿元及8.26亿元。

而分别截止各期末，兴业汽配的应收款账面余额为2.92亿元、3.98亿元、6.44亿元、4.34亿元，2019年-2021年应收款逐年提升，而这意味着，公司营收中“打白条”的部分也将逐年增加。

如公司2020年应收账款占营收的比例为17%，2021年23.74亿元的营收中，有27%为应收款。

2019年-2022年上半年，兴业汽配均录得盈利，净利润分别为1.46亿元、2.15亿元、1.63亿元及1.03亿元。而在2020年，公司的经营现金流净额却录得负值，缺口为2.23亿元，兴业汽配表示是应收账款、应收票据、预付账款等经营性资产变动所致。

具体来看兴业汽配录得盈利的年份。2021年，兴业汽配在营收同比有所增长的前提下，净利润反而下跌24.19%。

财务报表显示，2021年兴业汽配的营业成本为20.2亿元，同比增长了7%，大于营收增幅。此外，公司的管理费用、研发费用及财务费用在2021年都有不同程度的增长。

其中，管理费用为4,209.27万元，同比增长33.4%；研发费用为5,478.34万元，同比增长12%；财务费用为5,547.62万元，同比增长21%。另外，2021年兴业汽配应收款最多，应收款项坏账损失也最多，期内数值达到1,191.18万元。

除了经营因素外，未决诉讼导致的营业外支出也在影响兴业汽配的盈利。2021年，公司的营业外支出为1,021.63万元，其中未决诉讼带来的支出为688.80万元。

招股书显示，兴业汽配与杭州金固存在买卖合同纠纷、专利权侵犯商业秘密纠纷以及专利申请权权属纠纷，涉案金额合计2045万元。

兴业汽配已就买卖合同纠纷案的诉讼计提预计负债 849.68万元，占2021年利润总额的3.95%，而侵犯商业秘密纠纷案若最终判决出现不利结果，兴业汽配最高需支付 1,925.00 万元赔偿，占公司 2021 年利润总额的比例为 8.95%。

值得一提的是，兴业汽配的营业外支出还包括职工工伤补偿金、慰问金一项，该项支出在2019年达到240万元，主要为支付 2 名前员工工亡补偿金。

而在报告期内，兴业汽配共发生115起工伤事故；经过相关部门出具《认定工伤决定书》的事故为103起，已进行申报但未完成认定的事故为12起。

报告期内，兴业汽配每年平均员工人数为 1,676 人、2,091 人和 1,724 人，每年工伤人数占员工总数分别为 2.39%、1.58%及 0.81%，已认定的工伤事故中，手部与脚部工伤占比约为 77.03%，兴业汽配表示，相关事故原因主要是由于所在行业特殊性。

来源：瑞财经

作者：刘治颖

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