前两天，广州悄咪咪的发布了2024年供地蓝皮书。

不得不说，这应该是历史以来最详细的蓝皮书，里面透露了很多重磅信息。

截图来源：广州市规划和自然资源局

96宗住宅用地信息，相信大家也都看过了亮点分析。

那还有什么值得挖呢？乐居在每个区的交通规划中，发现了不少干货和新料。

比如黄埔规划8条地铁新线，未来的路网规划、新增枢纽站等等……

不急，我们来每个区都扒一扒。

天河区：解决金融城等功能区开发限高问题

按照国际一流城市中央火车站标准改造广州东站，增加地铁11号线环线、18号线快线衔接。

依托广州至广州东、广州东至新塘、广佛环线和穗莞深城际铁路建设，打造龙洞站、智慧城站、金融城站、 石牌站和天河东站5个城际枢纽。

协调推进岑村机场功能调整，解决广州国际金融城等功能区开发限高问题。

加快地铁10号线、11号线、13号线二期、18号线等地铁线路建设。

优化提升天河客运站等汽运枢纽，促进城区通勤便捷。

海珠：推进6条地铁新线

加快广佛环线、穗莞深城际琶洲支线等交通基础设施建设，推动直通香港、澳门市区的水上交通航线开通运营，融入广深“半小时交通圈”，推动构建穗港澳“1小时生活圈”。

推进地铁8号线东延段、10号、11号、12号、18号、 28号线（佛山经广州至东莞城际）、各过江隧道及快速路等项目的建设。

同步规划建设琶洲港澳客运口岸码头等重要交通枢纽的配套设施，实现无缝衔接、零距离换乘， 形成“站城一体”的城市综合体。

荔湾：完成4条地铁新线建设

打造广州西部交通枢纽，外部与佛山南海地区交通衔接。内部与广州其他地区的交通衔接，推进过江通道项目建设， 加强荔湾南北片区融合及与其它区的联系。

重新梳理陆居路、新隆沙、聚龙湾片区相应的地块内部路网，完善荔湾区内部道路，提升道路交通整体状况。

完成轨道交通10号线、11号线、13号线、22号线建设，推动线网向佛山等 周边城市延伸。

越秀：打造大湾区中心火车站

广州火车站，将引入高铁线路6条、城际线路5条，站场规模控制为11台21线， 近期加快1条城际、4条枢纽联络线建设，打造成为大湾区中心火车站。

整个区规划15条地铁，打造一级换乘枢纽7座、二级换乘枢纽9座。

黄埔：谋划8条地铁新线

重点推进黄埔站、知识城北站的高铁枢纽建设。加快区内镇龙站、佛塱村站、马头庄站、平岗站等城际铁路站建设。

推进广州地铁5号线东延段、地铁7号线二期、地铁12号线、地铁13线二期的建设，同步谋划推进地铁6号延长线、19号线一期及延长线、37号线一期、17号线、地铁14号线延长线、地铁20号线、地铁23号线，优化地铁40号线线路。

同时加快白云机场联络线与广州东站联络线（37号线）规划建设，实现全区范围内轨道交通全覆盖，形成以轨道交通为主导的公共交通系统。

推动“高铁城际入区”， 做好广深第二高铁、广河高铁、广汕高铁、广中珠澳高铁等线路建设的前期工作。推进广州东至新塘五六线的建设。

番禺：推进8条地铁项目建设

推进佛莞城际、广佛环城际、穗莞深城际琶洲支线3条城际铁路、广州至珠海（澳门）高铁。

以及广州地铁12号线、18号线、22号线、3号线东延段、7号线二期工程、7号线西延顺德段、 8号线东延段和佛山地铁2号线等8条地铁项目建设。

加快推动轨道交通一体化，实现15 分钟可到达广州中心城区和30分钟可抵达白云机场、南沙海港以及佛山、中山等地；畅通“四通八达、四面八方”的高铁通道，实现 1小时直连湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联 通长三角和成渝城市群。

白云：建成及开工建设8条城际轨道

目前，白云坐拥白云国际机场、广州白云火车站、广州（大田）铁路集装箱中心站枢纽、大朗铁路货运中心、珠江西航道、3条城际线、4条铁路线、13条高快速路、10条地铁线，陆水空铁汇集，连通全球五大洲210多座城市，1小时通达粤港澳大湾区各城市。

现在，正积极推进白云机场三期扩建，新建T3航站楼、停机坪，项目建成后，旅客吞吐量规模达到1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨。

推进白云火车站、广州铁路集装箱中心站、白云机场T3交通枢纽、大朗站的建设，打造白云区客、货主干铁路枢纽。

规划建设广湛高铁、广州至汕尾铁路等高速铁路，建成及开工建设新白广城际、广清城际二期、广佛环线、广州东-花都天贵城 际、芳村-白云机场城际等8条城际轨道。

花都：推进北站周边综合开发

打造世界一流门户枢纽机场，推进白云机场扩建，提升枢纽能级。

规划形成“6条高铁 5条城际 1地铁”轨道网络。

扩建广州北站为北部重要枢纽客站 ，高标准改造提升北站，推进北站周边综合开发，加快推进广州北站综合交通枢纽工程，提升广州北站枢纽能级。

南沙：打造 40 分钟交通通勤圈

推动南沙通用机场建设，融入区域机场群。

加快与港澳直连的轨道建设，快推进广州至珠海（澳门）高铁和南中珠城际建设，推进港深西部铁路北延至南沙枢纽纳入上位规划，实现直达香港北部都会区。

依托广珠城际、深江铁路及其联络线，串联珠海（澳门）、中山、南沙、 深圳机场至深圳西丽等，打造环湾 30 分钟出行圈。

打造“3060”轨道交通网，加速推进中南虎城际、22 号线东延线，提升中南虎城际、肇顺南城际建设标准，引入深南、赣深高铁，规划形成“一横三纵”城际轨道网。 

加快区域高速通道建设。推动南中高速、万顷沙支线-深中通道、狮子洋过江通道建设，研究南沙至高明高速、穗深通道方案，形成“六横二纵”高速公路网络，实现南沙与周边城市40分钟互达、大湾区主要城市 60 分钟互达、大湾区其他城市90分钟互达。

规划建设高速地铁 22 号线、高速地铁4号线复线和快速地铁26号线，打造 40 分钟交通通勤圈。其中，提升4号线复线为高速地铁并延伸至南沙枢纽，连接南沙中心区、庆盛、南部片区与琶洲互联网集聚区、莲花湾、知识城等。

增城：新建6号、25号、27号线等地铁

推进包括新塘站、增城站、增城西站在内的综合交通枢纽建设，快速通达大湾区及华东、华北重点城市，助力广州巩固提升世界级铁路枢纽地位。

推进惠增高速、增天高速、增莞番高速建设，推进广深高速改护建工程。新增临江大道出入口，加快落实增天高速正果支线、增天高速东延线前期研究，构建“五横四纵”高速路网。

加快推进地铁28号线支线、17号线支线等高速铁路建设，实现增城至广州中心城区45分钟通达，高快速地铁设计速度160公里 /小时以上或旅行速度在80公里/小时及以上。

建设16号线、25号线、27号线等快速地铁，与21号线形成闭环，如强中南部各镇街的快速联系；规划130公里有轨电车线网。

从化：推进地铁37号线建设

推动赣广高铁、广河高铁、广州至珠海（澳门）高铁 知识城和从化联络线、深莞增城际、地铁37号线等轨道交通项目。

推进通用机场规划建设，适应国际一流湾区和世界级城市 群建设需要，满足公务飞行、城市巡逻、应急处突、休闲娱乐、飞行培训等多元化通航飞行需求。