岳父帮扶创业,千禧龙纤实控人夫妇持股比例差58%

原创 <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  乐居财经 李兰兰 10.3w阅读 2024-01-12 13:30

乐居财经 严明会 1月11日消息,浙江千禧龙纤特种纤维股份有限公司(以下简称“千禧龙纤”)时隔3年重拾IPO,改道北交所,发行规模增长了70万股,拟募资资金额从此前的6.12亿元下调至4.51亿元,其中用于补流资金减少1亿元,调整为0.5亿元。

据查,千禧龙纤是一家夫妻店,姚湘江和徐春华夫妇拥有绝对控制权,两人均为大专学历,持有澳门永久居留权。

履历显示,姚湘江早年在永康市供销当了8年职员,2000年至今任千喜车业监事;2004年-2011年任千喜集团总经理;2010年-2015年任千禧龙有限监事;2011年至今任千喜集团监事;2015年至今任千禧龙纤董事长。

徐春华2010年加入千禧龙有限之前,在群升集团做了18年财务总监;2010年-2015年,任千禧龙有限经理、执行董事;2016年至今,任千喜集团经理、执行董事;2015年至2020年12月,任千禧龙纤董事;2020年12月至今,任千禧龙纤副董事长。

据查,徐春华父亲徐步升,是群升集团的创始人,改革开放后永康第一代创业人士。全国工商联发布的“2023中国制造业民营企业500强”榜单显示,群升集团以197.2亿元营业收入位列第406位。

千禧龙纤可以看做是群升集团分拆其电动车业务而来,通过梳理公开信息,大致还原了千禧龙纤与群升集团的关系。

千禧龙纤前身,为2010年成立的浙江千禧龙特种纤维有限公司(简称:千禧龙有限),2015年为谋划创业板上市,整体变更为股份有限公司;千禧龙有限又由2000年成立的浙江千禧工贸有限公司(现更名为:千喜车业)、徐春华、姚湘江、李声焯共同出资组建,成立之初,徐春华、姚湘江分别持股24%,千喜车业持股51%,李声焯持股1%。

千喜车业的前身,可以追溯到1996年成立的群升摩配系铝件铸造厂,从生产销售生产销售铝毂盖、铝件、铝轮毂、一体铝轮起步,逐渐发展为国内较早实现产业化生产的电动车制造商之一,其主导产品为“小飞哥”牌系列电动车,产品远销海外,一度邀请国家一级演员濮存昕作为代言人。

小厂无法满足经营扩张需求,2004年浙江小飞哥车业有限公司成立(现更名为:千喜集团),在2010年成为千喜车业的控股公司,由徐春华、姚湘江分别持股50%,此举也为日后业务剥离群升集团作足了准备。

随着电动车业务不断发展壮大,千喜车业业务扩展到新材料产业,2010年千禧龙有限成立,与此同时群升集团退出千喜车业,徐春华也辞去群升集团财务总监一职,加入千禧龙有限,夫妻二人开始专心经营千禧龙有限。为增强资产独立性、减少关联交易,2017年和2019年,千禧龙纤收购了关联方群升集团相关不动产。

目前,千喜集团的业务已经扩展至房产投资、电动微型汽车制造、新能源开发、特种纤维生产等诸多领域。千喜车业则由千喜集团、徐春华、姚子龙分别持股87.62%、9.31%、3.07%,姚子龙为徐春华、姚湘江之子。

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