黔通智联背靠国资IPO，乘政策东风ETC收入暴涨后又持续下滑-乐居财经

原创 <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}> 乐居财经孙肃博 5.8w阅读 2023-03-15 17:09

乐居财经孙肃博 3月15日，贵州黔通智联科技股份有限公司更新招股书，拟冲刺深市创业板，广发证券为其独家保荐人。

招股书显示，贵州高速公路集团有限公司系黔通智联的控股股东，实际控制人为省国资委。截至招股说明书签署日，高速集团直接持有黔通智联60%股权。

据乐居财经《预审IPO》获悉，黔通智联的前身系由高速集团于2014年9月出资3,000万元设立的有限责任公司，设立时名称为“贵州黔通智联科技产业发展有限公司”。

对于成立原因，高速集团表示是为了组建ETC专营公司对ETC卡片发行、后期服务、业务拓展等进行统一运作和管理。

事实上，黔通智联依靠着ETC相关政策在成立后，收入暴涨。

2019年5月，国家相关部委印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。受相关政策大力推广ETC的积极影响，ETC设备发行销售数量呈爆发式增长，2019年我国ETC用户累计达到2.04亿左右，较2018年增幅达到166.46%，渗透率达78%。

借此东风，黔通智联的ETC发行和客户服务收入于2019年突破10亿大关，是2018年的9.3倍。

但好景不长，2020年，黔通智联的ETC发行和客户服务销售收入大幅下滑至2.8亿元，2021年继续下滑至1.58亿元，2022年上半年更是降至0.41亿元。

业绩方面总体来看，2019年-2021年及2022年上半年，黔通智联的营业收入分别为10.88亿元、10.49亿元、5.39亿元及2.68亿元；净利润分别为8809.82万元、9104.26万元、1.08亿元及5302.48万元。

据乐居财经《预审IPO》了解，黔通智联是一家以ETC产业链服务及数字化系统服务为核心，集相关产品研发以及运营、服务为一体的综合服务提供商。主要业务包括智慧交通ETC产业链服务喝智慧交通数字化系统服务。

黔通智联深交所创业板IPO终止，存在业绩下滑风险