刚需的天堂,增城和南沙,谁又比谁“更高贵”?

原创 <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  乐居新媒体 6.8w阅读 2023-03-15 10:04

 乐居新媒体 任时建 发自广州

  广州新房楼市,只是“短暂地”回暖一下?

  2023开年以来,去年积压的购房需求爆发,我们可以看到无论是中心区的豪宅,还是外围区的刚需盘,人气都迅速回升。

  比如上周,金融城的合景臻溋名铸发出喜报,成交了1.7亿元的商业大平层;荔湾刚需盘保利和悦滨江,3月初加推半天就只剩下十来套;增城新世界星辉,几乎成为团购客专场......

  这些场景,放在当下市场可谓相当炸裂,从广州中原研究发展部数据看来,过去的2月新房网签量为5032套,无论是同比还是环比,都在增长。

  当然了,这波成交仅仅只能称为“回暖”,毕竟拉长时间线,今年1-2月的网签量也只是回到去年正常水平,与2021年相比,还差得远呢。

  只不过,正当大家在期待3月小阳春时,广州新房市场又来了个回马枪。

  据世联行最新周报,全市各大板块新盘来访数和成交数都在下降,以热度最高的天河为例,除了珠江花城外,其它在售新盘来访数统统下跌,跌幅最大的越秀·天河·和樾府,超50%。

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  大哥都这样了,小弟更加不好过。

  本来想在这场回暖“回血”的刚需天堂——增城和南沙,最近新盘来访热度也大幅下跌,有盘更是一周都卖不出一套。

  那么问题来了。

  同样是主打刚需盘,同样是凭借通往市区的地铁线“升呢”,同样是供货大户,在当下行情中,增城和南沙,谁更有机会翻身?

  成交

  增城完胜南沙

  还是先用数据说话。

  近一年来,增城新房网签量稳定在1000-1500套左右,占全市总成交20-30%;而南沙网签量几乎不超600套,在全市占比10%左右。

  单看网签量,增城无疑完胜。

  这当中主要原因是增城楼市不限购,对比起南沙,优势简直不要太明显。

  其次,截至2月25日,增城的新房库存高达246.77万㎡,去化周期20.3个月;而南沙库存为191.32万㎡,去化周期37.5个月。

  也就是说,增城新房简直是天量供应,大家同时卖出191万㎡房子,南沙已经掏空家底,增城都还有50多万㎡房子可卖!

  最后也是比较直观的原因了,据广州中原研究发展部数据,2022年全年,增城新房均价为19477元/㎡,同比涨14%;但南沙均价为29866元/㎡,同比涨10%。

  同样是外围区,但当中存在1万+/㎡的价差,手握100万元左右首付的买家,在增城自然会有更多选择。

  PK

  都是刚需福地要怎选?

  但买房从来不是你便宜,你有理。

  摆烂的凯达尔TOD,留下一地鸡毛,当初涌入增城的投资客,已经彻底躺平,只求保本卖房,再赚个首付可是想都不敢想的。

  凯达尔广场航拍,摄于2021年8月

  偏爱南沙的深圳客也不太好受,如今高位站岗的不计其数。

  潮水褪去后,剩下真正有自住需求的刚需客,在广州楼市“能往东,绝不往西;能往南,绝不往北”的定律下,手头预算不多的朋友,兜兜转转还是只能在增城和南沙二者之间选。

  那要怎么选?

  乐居君始终认为,即使是自住买家,也不能忽略区域升值潜力。

  我们可以从交通、人口、重点项目、GDP等多维度来pk。

  交通

  南沙坐地铁到珠城更快

  交通的话,就是拿地铁21号线和18号线来对比了,同样是总站,从南沙横沥坐地铁到珠江新城站,百度地图显示耗时47分钟;而从增城广场坐地铁到珠江新城站,需要1小时16分钟。

  考虑到朱村、新塘才是新盘密集的板块,乐居君也用百度地图估算了一下,从地铁21号线朱村站、地铁13号线新塘站出发,到珠江新城站,耗时也近1个钟。

  相对而言,同样是坐地铁到市区,南沙会比增城快。

  但这只是很极端的距离,毕竟不是每个人都住在朱村,也不是每个人都住在横沥。

  乐居君身边的也有不少住在南沙蕉门河板块的朋友,早上会开车到横沥地铁站,再换乘地铁,用她的话来说,就是:

  “地铁18号线真的好方便啊,现在横沥这边像个大型停车场,很多南沙人都开车过来坐地铁的。”

  单从最方便的线路来看,住在南沙,坐地铁到市区的确会快一点。

  重点项目

  南沙比增城多34个

  重点项目方面,根据广州市发改委今年2月印发《广州市2023年重点建设项目计划》和《广州市2022年重点建设预备项目计划》,南沙2023年有83个重点建设项目,总投资约4186亿元,年度计划投资约324.7亿元;

  增城则有49个重点建设项目,总投资约3915.3亿元,年度投资超407.8亿元(注:以上数据均为不完全统计)。

  无论是重点项目的数量还是投资金额,南沙都领先增城。

  更为重要的是,广州今年有24个重大发展平台都在推进建设基础配套设施,其中南沙占据13个超过半数,包括庆盛枢纽、明珠湾起步区横沥岛尖区域、万顷沙、南沙明珠湾跨江通道工程等。

  不仅如此,据公众号@城市战争统计数据,2021年南沙的研发经费排到全区第三,为116.21亿元,仅次于黄埔和天河,而增城排到第九,仅34.52亿元。

  不难看出,政府依旧将资源倾斜到南沙,毕竟南沙,可是湾区的南沙啊。

  不过,被狠砸资源的南沙,经济数据居然没有领先增城太多,2022年的GDP为2252.58亿元,全年增速为4.2%,GDP排全市第7,增速排全市第1。

  而增城2022年GDP为1325.27亿元,排在全市第9,增速紧跟南沙,以4%的成绩排到全市第2。

  人口

  增城比南沙多60万人

  虽说无论是交通还是重点建设项目,南沙都比增城有优势,但它有一个比较致命的弱点——人少。

  据广州市统计局数据,截至2021年末,南沙常住人口为90.04万人,增城则为152.92万人,足足比南沙多了60多万人。

  纵观全市,也只有南沙和从化的常住人口没有突破百万人。

  但是从近12年看,南沙人口增加超50万人,增城约49万人,由于基数过低,南沙近12年人口增长率高达246%,在全市排第一。

  利好南沙的政策有很多,已经落地的规划也不少,比如乐居君多次在南沙踩盘,都见到各种工地建设热火朝天。

  但面子有了,里子也要跟上才行,没有把人留住,楼市再热也只能是虚火。

  结论

  南沙或是更优选

  乐居君认为,从刚需角度出发,买房一看自己居住便利程度,二看区域前景,未来是否能轻松实现置换。

  综上,我会选择“饼”更大,交通更便利的南沙。

  当然,这仅是个人意见,如果是你,你会怎么选?

来源:乐居新媒体

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