乐居新媒体沈阳 2月8日,沈阳“扩容泊位供给,缓解停车矛盾”新闻发布会召开。
其中停车泊位增量方面指出,将启动闲置地块临时停车场建设工作。挖潜土储地块、边角余地等存量资源,统筹考虑建设条件、停车需求等因素,将46处闲置地块列入建设计划,预计可增加临时停车泊位1.1万个。截至目前,已落实各地块建设及运营主体,计划2月中旬启动场地平整、标识设置、道闸安装等工作,3月底前全部建成。
除启动闲置地块临时停车场建设工作之外,停车泊位增量工作还包括以下举措:
复合式立体停车楼已经全面复工。采取集约用地理念,我市推出首批复合式立体停车楼项目,地面作为公交车停车场,地上、地下建设多层小汽车停车楼。项目建成后,将提供350余个公交车泊位,满足30余条公交线路停车需求,进一步缓解公交占路停车带来的扰民难题;同步新增4800余个小汽车泊位,填补停车缺口。目前,项目已实现节后全面复工,预计今年底建成投入使用。
推进核心区公共停车场一期专项债项目。在三甲医院、集中办公区、老旧小区、重点商圈、中小学等市民停车需求集中的热点区域内,启动建设20处公共停车场、新增约1万个公共泊位。该项目已录入国家财政部、发改委两部委项目库,力争获得国家专项债资金支持。目前,正在全力并行推进各项工作,包括设计招标、土地获取等,待专项债资金到位后启动实施。
编制完成《沈阳市机械式立体停车设施管理暂行办法》。鼓励单位和个人利用自有用地建设机械式立体停车设施,减免相关土地价款、用地及审批手续,按照建设形式给予不同标准补贴,鼓励和规范立体停车场建设,《办法》预计于2月中旬正式出台。
开展停车泊位配建标准修订工作。借鉴先进经验,结合沈阳实际,重点对医院、学校等公共建筑配建标准进行了提升,预计2月底启动新版标准。经规划核实统计,2022年,市内九区(含经开区)全年配建泊位共新增10.5万个;2023年1月,共新增4102个,已初步形成“配建为主、公共为辅、路内为补充”的城市停车格局。
来源:乐居新媒体
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