12月26日下午,市政府新闻办举行新闻发布会,通报了2022年地铁建设及地铁沿线开发建设成果:今年,市地铁建设及地铁沿线开发建设项目共32个。其中,地铁建设项目11个,市政建设项目2个,TOD开发项目19个。计划总投资约295.5亿元,预计至年底完成投资335亿元,完成率达113%。

  2023年是三年攻坚行动的关键一年。青岛地铁集团党委副书记、总经理纪明涛介绍,2023年,计划实施项目28个。其中,续建项目20个,新开工项目1个,开展前期工作项目7个,包括加快推进10条在建地铁线路、市政项目的建设,加快9个TOD续建项目建设和7个前期研究项目进度。

  下一步，市地铁建设及地铁沿线开发建设指挥部将聚焦三年攻坚行动和“三六五”发展战略，继续以“严真细实快”的工作作风，努力建设世界一流地铁，打造一流城市投资建设运营商，为青岛加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”，全面建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。

  地铁建设项目全力提速

  目前,青岛累计获批13条线、503公里,获批里程位列全国第九位。以攻坚行动为契机,青岛地铁高质量、高标准全面发力线路建设。

  其中,一、二期规划在建4条线中,4号线于12月26日上午开通。

  至此,青岛地铁7条运营线路可实现主城区穿线成网,将极大缓解城市交通拥堵,大幅提升市民的出行效率和生活品质。

  6号线一期土建工程完成77%,21座车站中的19座已完成主体结构,力争年底实现区间贯通;

  2号线西延段土建工程完成80%,3座车站主体结构全部完成;

  8号线南段土建工程完成70%,正按计划有序推进。

  预计至2028年,三期规划项目全部建成,日均客运量达500万人次,公共交通出行分担率达45%,实现对全市机场、铁路、商圈等重要枢纽全覆盖,初步建成“轨道上的青岛”。

  青岛地铁承担的两个市政工程项目也全面落地。其中,辽阳路(南京路至福州路段)交通结建工程于8月23日提前38天实现主线桥通车,年底前将全线通车。辽阳路快速路(福州路至海尔路段)12月26日实现主线桥通车,比原计划提前3个月。项目建成后,将与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路,串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道,显著缓解东岸城区中南部交通压力。

  TOD开发项目全域布局

  TOD是“以公共交通为导向”的城市空间开发模式。从香港、成都等地铁先进城市的经验来看,TOD开发已成为提升城市能级、加速城市更新的有效模式。青岛地铁集团按照“一年重谋划、两年快起步、三年见成效”的总体部署,扎实推进地铁沿线开发建设,不断赋能城市更新,持续推动城市空间结构优化和品质提升。

  聚焦项目落地,TOD重点项目加速布局。2022年实施TOD项目19个,其中,地铁集团投资13个,各区市投资6个。青岛地铁坚持顶格推进、条块结合、协调联动,推动各项工作取得突破性进展。全年累计取得4300亩土地一级整理资格。地铁2号线辽阳东路站万象汇8月底开业,所在区域已打造成为涵盖住宅、商业、酒店、办公等多重业态聚集的高端TOD项目。同时,青铁云上观澜、青铁·封华地等新建TOD项目成功入市,预计年投资额逾57亿元。力争三年内在全市启动21个TOD重点项目,让更多人乘坐地铁出行,让更多人工作生活在地铁旁,推动青岛TOD模式成为全国城市更新的典范。

  城阳即墨加快融入大青岛

  城阳区作为青岛市“十四五”新晋北岸主城区,是重要的交通枢纽。

  地铁三期规划7条线路中有7号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期4条线路途经城阳,城阳段长度约44.5公里,设车站27座,总投资额约338亿元,里程和投资均占全市三期规划约1/3。“自地铁三期开工以来,城阳区高度重视,顶格推进,成立以副区长为指挥长的地铁建设及沿线开发建设指挥分部,全力以赴做好服务保障。”城阳区住房和城市建设管理局副局长姜晓东在发布会上介绍,区委、区政府和地铁建设指挥分部定期调度,组织召开各类协调、调度和推进保障工作会议40余次,部门、街道针对各站点的不同特点进行研判,协助办理相关手续,及时解决各类问题1500余项助推建设。目前,已完成绿化迁移任务,17个站点已进场施工,全面进入房屋征迁、管线迁改、调流路建设和桩基施工阶段。

  即墨区协同推进地铁7号线二期和15号线一期建设提速的进展:

  7号线二期(即墨段)自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区,连接青岛市东岸城区、北岸城阳区,全部为地下线路,长约11.7公里,共设10个站点。目前,7个站点已正式开工。

  15号线一期在即墨区设2个站点,长约4.1公里。目前,2个站点已全部开工。我们在推进过程中创造了多个第一,比如,7号线二期的文峰路站是地铁三期规划首个正式开工的站点,15号线一期的天山二路站是全线首个开工站点等。