蔚来充放电一体机争议，暴露了蔚来没有逆放电功能的短板？
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有车以后
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2022-06-11 03:33
充放电一体机，是不是看上去挺高大上的一个名字，但它其实就是一个可以连接使用的大号的充电宝！可以用它来给汽车充电，也可以把车上的电放出来。
6月6日，蔚来官方宣布，便携式充放电一体机正式发布，满足多场景充电需求。这款充放一体机将于今年7月正式开放租用，支持目前已经发布量产的所有蔚来车型，同时还可以为其它具备国标充电口的车型提供充电。
蔚来充放一体机支持通过官方渠道进行租用，并按周计费，价格为168元/周，预计2022年7月底开放首批城市试运营，8月底将开放全国运营。但是就在这款产品刚公布不久，就被用户吐槽。用户吐槽的原因也多种多样。
第1种类型的用户吐槽是反对只租不卖。因为168元一周，若一直想拥有的话，那么需要花费9000块钱一年。而第三方品牌的充放电产品价格非常便宜，所以只租不卖性价比不高。
第2种类型的吐槽是认为充放电一体机的性能没有符合要求。因为6.5千克的充放电一体机太重，不太符合便携的定义。还有人表示3.3千瓦的放电功率没有办法满足露营的需求。
因此没过多久，蔚来火速公布便携式充放电一体机售价：3880 元。
蔚来官方便携式充放电一体机设备，产品能同时提供充电及放电功能，支持2.85kW充电功率以及3.3kW外放电功率。
蔚来汽车之所以会推出充放电一体机，是因为蔚来汽车不具备逆放电功能。而理想汽车，比亚迪汽车，都是具备这个功能的。
特别是比亚迪，汽车带有220V电源输出并不是比亚迪汽车的专利，但是比亚迪在这个思路上进一步开发出了双向逆变式充放电技术，这个技术已经申请了42項相关专利。可以说市面上量产的车型里只有比亚迪可以对外提供大功率电源。其他车型大多数只能提供不大于150w的电源输出，小电器充电还可以，大功率电器没有办法使用。而比亚迪依托着高压高容量电池，把交流电输出功率提高到15kw，可以满足大部分场景需要。
所以比亚迪的汽车不需要所谓的充放电一体机，也能很方便地把车的电给接出来。这在特定的使用场景，比如说出外郊游，做饭的时候比较实用。
而今后随着纯电动汽车上的电池容量越来越大，车内总归是有很多的电用不了的。车内用不了的电，如果只给手机充电就太浪费了，而今后的汽车肯定是要满足各种各样的生活场景。
所以今后逆放电功能估计就会慢慢成为新能源汽车的标准配置了。
来源：有车以后
作者：有车以后
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