文/乐居财经 靳文雨

  今年3月份，UNI系列首款轿车UNI-V上市，作为UNI系列第三款车型，长安汽车在上市前大肆宣传了其远程智能泊车、手机实时监控等功能。然而，上市才3个月，长安汽车就遭遇了“翻车”。

  乐居财经了解到，长安汽车近日在官微上发布一条《功能调整通知》，表示根据个人信息保护和汽车数据安全的法律要求，将于2022年6月30日起对长安汽车App、智慧云控App、引力域App进行功能调整。

  调整之后，App中将无法使用远程监控（即手机远程直播）、360全景（即手机车外远程拍照）、远程智能泊车等功能。

  对于为了享用该配置，而多花了2万块钱购买顶配车型的UNI-V车主们来说，这无异于是被削减了配置，因此车主们纷纷质疑长安汽车有“虚假宣传”之嫌。

  利益受损之下，近百名车主在黑猫投诉平台发起了集中投诉，要求长安汽车就“恶意减配”行为给一个说法。截至6月9日，该平台针对此事件的集体投诉量为123，集体处理率为 66.12%。

  减配“套路”

  据悉，长安UNI-V的此次功能调整，主要是针对新出台的《汽车数据安全管理若干规定（试行》中提到的，不允许车辆收集他人的个人信息和人脸和对应功能。

  该条例规定，因保证行车安全需要，无法征得个人同意采集到车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等。

  这个政策的发行时间是2021年8月，而UNI-V在2022年3月才上市。可以看出，此前长安汽车不仅没有对消费者透露这项规定，反而继续大力宣传了UNI-V的远程智能泊车、手机实时监控等功能。

  据乐居财经了解，UNI-V新车包括4款车型，预售价格为10.89万～13.19万元，顶配与其他车型最低差价也在1万元左右。长安汽车这种误导消费者购买顶配车型，并造成部分车主多花钱的行为，难逃套路之嫌。

  而在长安汽车最新发布的《功能调整通知》中，也并未提及任何有关赔偿的事宜。

  有UNI-V车主表示：“现在我们顶配的车和尊贵的配置一样了，多花了2万块钱，我们现在的要求是要么退回当时我购买此功能的钱，要么长安汽车研究算法，让车的功能可以使用。”

  屡遭投诉

  其实，这并非是长安UNI车型遭遇的首次集体投诉事件，早在今年2月份，长安UNI-K也曾被车主们发起集体投诉。

  据了解，UNI-K于去年3月上市，共有6款车型，售价区间定在14.59-18.49万元。该车搭载了长安汽车APA6.0远程智能泊车技术，长安汽车宣称这项高科技配置可以实现无人停车、挪车，在暴晒的夏天以及寒冷的冬天，车主可以通过手机实现远程遥控。

  上市前夕，长安汽车的董事长朱华荣甚至亲自在直播中体验了这款新车的远程遥控泊车功能，并将该车的“智能化”吹得天花乱坠。

  然而，车主购买到的实车却与宣传中的描述大相径庭，长安汽车也因此被大量车主以“虚假宣传、销售欺诈”的罪名发起投诉。

  当时有车主投诉称：“长安UNI-K燃油尊贵版汽车于2021年上市，在未上市之前通过媒体宣传此车有‘APA6.0自动泊车，L3级别自动驾驶，人脸识别点火启动汽车，时序迎宾灯’功能，在实际购车后使用一段时间才发现并没有上述任何一项功能，车辆OTA升级几次也并没有完善有此等功能。”

  时间再往前推移，在2020年，UNI系列的另一款车型长安UNI-T上市之初，也被打上过虚假宣传的标签，因其在官方宣传中虚标发动机功率、零百加速时间、油耗量及自动驾驶功能。

  据悉，长安UNI-T搭载的是来自蓝鲸系列的一款全新1.5T发动机，按照官方宣传数据来看，该车发动机输出的最大功率可达132kw，最大功率180马力，最大扭矩达300N.m，零百加速时间仅需7.5秒。

  如此亮眼的数据，一度成为长安UNI-T向消费者宣传的卖点。 然而，车主在购买长安UNI-T之后发现，该车铭牌上标注的功率与宣传中的并不相符。此车铭牌上标注的最大功率仅为123kw，与官方宣传的132kw不同，相差9kw，相当于12马力，而1马力的概念为驱动150斤的物体以“一米一秒”的速度移动。

  除此之外，在长安官方IACC（自动辅助驾驶技术）介绍视频里，明确说明了有弯道自动减速、自动辅助划线、自动跟车功能。然而无论从媒体的测评，还是车主的实际试用反馈来看，UNI-T都与宣传中所称的L3自动驾驶相去甚远。

  UNI系列作为长安的高端品牌，从早期的UNI-T，到SUV车型UNI-K，再到现在的UNI-V，无一例外都被消费者冠以了“虚假宣传、销售欺诈”的罪名。

  沉默应对

  当前，随着汽车智能化进程的不断发展，车主的个人隐私开始越来越频繁的遭受到泄露风险，为了在提升智能化的同时尽力保障车主隐私安全，国家出台了相关的政策。很多车企也都进行了积极响应，并对汽车搭载的相关功能进行了限制。

  但是，从用户关系的处理这一层面来看，长安汽车显然做的并不够好。

  据乐居财经了解，不久前，造车新势力高合汽车刚刚因“新车记录仪疑似泄露隐私”被推上热搜。车主们表示，在联网状态下，车主竟然能够通过汽车屏幕查看千里之外其他车主的行车记录仪拍摄画面。

  随后，高合汽车针对此事作出回应，表示此功能设置了多种保护及确认措施，无任何存储，也并不存在泄露用户隐私。

  此外，为满足国家最新的法规要求，包括比亚迪、东风日产在内的多家车企，也纷纷停用了远程拍照功能。小鹏汽车表示，虽然暂停上述功能，但该调整不影响车辆“哨兵功能”的使用。比亚迪官方则回应，目前千里眼功能正在基于该项法规要求进行优化。

  但到目前为止，长安汽车并未针对突然的“减配”行为给出任何的回应，也未对车主提出合理的补偿方案。