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  文/乐居财经 赵微

  近期，中国中铁共中标23个重大工程，中标价合计约人民币494.94亿元，约占公司中国会计准则下2021年营业收入的4.62%。

  基建政策在2022年经济“稳增长”中发力的预期不断强化，预计后续政策持续发力见效，基建行业有望改善，而中国中铁作为央企龙头显著受益。

  中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。

  作为全球最大建筑工程承包商之一，中国中铁连续16年进入世界企业500强，2021年在《财富》世界500强企业排名第35位，在中国企业500强排名第5位。

  稳健发展

  中国中铁拥有一百多年的历史源流：

  1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，经国务院批准撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，与铁道部实行政企分开，整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司，更名为中国铁路工程集团有限公司。

  基建建设在中国中铁收入中占绝对主导。根据中国中铁2021年年报数据，报告期内，公司基础设施建设业务新签合同额24166.8亿元，同比增长10.7%；截至报告期末，公司基础设施建设业务未完合同额42112亿元，同比增长20.5%。

  房地产业务方面，特色地产是中国中铁的重点发展板块，是中国中铁品牌多元化的重要载体，是进军城市建设市场向城市综合开发运营商转变、依托主业优势向“地产+基建”“地产+产业”转变的重要平台，是优化业务布局、拓展市场领域的重要支撑。

  2021年，中国中铁房地产销售额580.3亿元，完成年度计划目标。

  联手国央企共进

  中国中铁下属子公司方面，主要可分为基础建设、海外工程、勘察设计、设备制造、地产开发、投资等几大类。

  据企查查，中国中铁共有136家对外投资，分行业看，所属建筑业的占比最多，由65家；租赁和商务服务业22家；交通运输、仓储和邮政业16家；金融业、科学研究和技术服务业各8家；批发和零售业4家，房地产业和信息传输、软件和技术服务业各2家；采矿业、制造业及文化、体育和娱乐业各1家。

  分地区看，这136家对外投资企业中，24家位于北京，17家位于四川，16家位于广东，贵州9家，天津7家，重庆、河南、河北、山东各6家，安徽、辽宁、陕西、云南各4家；吉林、山西各3家，福建、广西、河北、内蒙古、上海各2家，海南、黑龙江、湖南、江西、青海、新疆、浙江各有1家，可以说，在全国各个地区都有所布局。

  而通过其关联的产品/机构来看，这些对外投资公司多数与中国中铁或其他国央企相关联，鲜少与民营企业合作。

  基建当先

  有央企背景背书，同时在政策利好条件下订单额稳增，中国中铁频频受评级机构看好。

  4月8日，瑞信发表报告指出，中国中铁(00390.HK)今年首季新订单录6,060亿元人民币，按年增长84%，为首季新订单额历史新高，占中铁集团2022年度新订单目标的20.7%左右，对比过往首季对全年新订单贡献约为12%至14%。

  瑞信称，中铁近期宣布A股回购计划，表明管理层对长期增长潜力充满信心，认为目前中铁估值不高，给予“跑赢大市”评级，中国中铁H股目标价为5.91港元，对应今年每股盈利预测约4倍。

  4月11日，中国中铁(601390.SH)获交银国际维持“买入”评级，目标价5.3港元。

  交银国际发研报指，中国中铁将继续受益于为有效投资提供财政支持的政策，及基础设施项目审批速度加快。截至2021年底，公司在手订单金额为4.4万亿元，相当于21年收入的4.1倍左右。该行预计充足的在手订单将支撑2022年的收入复苏。

  中国中铁期内基础设施建设新订单增长94%，主要受市政项目推动；铁路业务保持稳定，增长8%；高速公路新订单则升增加148%。

  瑞信还指出，中铁新订单增长远高于预期，在宏观疲软的情况下，中国当局对基建的刺激措施，以及中国中铁表现都令人感到满意，相信公司今年第二季新订单表现亦可强于预期，在政策支持下预期中国中铁可获进一步重新评估。