文/乐居财经 李姗姗

  “以后买传祺就是三点：品质、服务、科技。”在2020年车展上，广汽传祺销售公司总经理李勇表示。

  曾经的广汽传祺确实为汽车界的一匹“黑马”。回想当年广汽传祺的高光时刻，旗下车型传祺GS4凭借相对出色的产品力和低价优势，上市仅四个月，月销量就破万，到第七个月突破2万，第十个月销量突破3万，以一己之力将传祺推上了“传奇”之路。

  然而，这款曾经在自主品牌SUV销量排行榜中，能够与哈弗H6一竞高下的车型，如今却跌下神坛，陷入投诉飙升、销量暴跌的漩涡。

  汽车消费投诉平台车质网显示，2021年传祺GS4进入当年SUV投诉排行榜TOP10，以608起投诉量位列第三。

  投诉的问题主要分为两大类，2018年及之前的老款车型主要集中于发动机和变速箱问题，包括变速箱顿挫、变速箱异响、发动机漏油等；2018年之后的车型主要投诉问题在于车身附件及电器，包括车身生锈严重、抖动严重、影音系统故障、车载系统故障等。

  除了传祺GS4车型遭大量投诉，传祺GS8、传祺影豹亦被曝品控问题，这不仅使广汽传祺的口碑受损，更与李勇口中的“品质”、“服务”背道而驰。

  变速箱故障 投诉爆发

  公开资料显示，广汽传祺为广汽集团（601238.SH）打造的国产品牌，自2010年推出首款轿车后，至今已经拥有包括传祺GS8、传祺GS4、传祺GA8、传祺GA5、传祺影豹等在内的多款车型。

  其中的传祺GS4在上市之初被寄予厚望，在国内SUV最火热的时期，传祺GS4达到了每月破万的销量成绩，甚至长期月销跨过两万甚至三万大关，一时间撑起了广汽传祺的销量重任。

  数据显示，传祺GS4仅用2年时间，让广汽传祺的整体销量从13.47万辆提升至50.86万辆，整体营业额从42.32亿元上升至107.86亿元。

  然而，随着SUV红利的褪去，传祺GS4的竞争力不再，与此同时，其质量问题爆发，出现变速箱顿挫、变速箱异响、发动机漏油等故障，遭到消费者的大量投诉。

  据车主投诉称，其于2016年购买广汽传祺GS4 235T 双离合 G-DCT豪华版，但购买几天之后就出现变速箱异响、顿挫、抖动问题，在4S店检测之后店员称为正常现象。

  但之后又陆续出现底盘异响、发动机抖动现象，但4S店依旧称此为正常现象。4S店曾给车辆升级了变速箱程序，但只维持了2-3天，而后车主的变速箱异响、顿挫、抖动问题一直延续至今。

  如今，车辆还存在变速箱启动升档困难，异响声音更大，且伴随着的金属打齿碰撞声音也更大，变速箱顿挫问题也愈加严重。

  还有一位传祺GS4 2015款车主称，车辆的发动机正时链条边盖处漏油，加速时发动机伴随有异响；在冬天，车辆后悬架出现异响，而气温升高后异响便消失，该问题多次反馈4S店都未得到解决；除此之外，车辆有时挂倒挡会卡涩不顺畅，无法正常挂入倒挡，需要松一下离合才可解决。

  有业内人士表示：“发动机、变速箱作为汽车的心脏和大动脉，绝对是最为核心的部件，如果总是在这样的关键部件上出现问题，对于车主而言除了面对着无尽的修理、维权，严重者甚至会威胁到使用者的安全。”

  作为传祺GS4初代动力组合，由广汽和菲亚特联合研发的7速双离合变速器是其主打装备，但这款双离合变速器存在明显的漏洞，低速顿挫、异响、故障率高等问题频现。

  当广汽传祺察觉此问题对销量产生巨大影响后，在新推出的传祺GS4上舍弃了7速双离合变速器，换上了6AT变速器解决了这一问题。然而，在此之前购车的消费者，该问题却未得到彻底解决，旧款车主依旧行走在漫漫投诉之路上。

  车身生锈 维权无门

  除了遭大量投诉的变速箱问题，传祺GS4存在的车身生锈、漆面起泡开裂、影音系统故障等也颇受消费者诟病。其中，车身生锈问题更是投诉的重灾区。

  有2021款传祺GS4车主投诉反映，购买新车未到一年时间，发现左右车门生锈、起皮，且前左车门下沿有明显的锈点，铰链处生锈，希望厂家给予延保。

  还有一位山东车主称，在2016年11月于济宁购车，2018年时四个车门便出现锈蚀腐烂，但当时4S店在未出示纸质材料的情况下，称车辆未在保修期内不予维修。

  而如今四个车门和油箱盖均锈蚀腐烂特别严重，4S店依旧以超出保修期为由不解决问题，当车主要求4S店出具不能修理的纸质凭证时，却被该店拒绝。

  另外，还有一位河南车主投诉称，其于2016年在周口4S店购车，在使用的四年时间里，车辆经常出现质量问题，经历了车内异响、漏油、安全气囊故障、电瓶亏电、减震异响、车门生锈等多种问题，因此车主感到十分无奈。

  如今车顶又出现掉漆生锈，却被4S店告知过了质保期，无法维修，联系厂家也称无法维修，需自费修理。而据车主称，其身边亲朋好友购买的车，使用时间有好几年甚至十几年的，但均未出现车身掉漆生锈现象，车主因此质疑广汽传祺的整车质量问题。

  据其他用户投诉的情况，较多为购车不久便出现车身生锈问题，生锈的部位包括车门、底盘、悬挂、油箱盖、门外拉手等，多位车主因车辆问题前往4S店维修，店内人员却以种种原由推诿。

  而翻阅汽车投诉平台上广汽传祺各车型的故障回复，无一例外都是“感谢您选择广汽传祺汽车，您的消息我们已经收到，将尽快协调当地销售店与您核实处理，您同时也可拨打广汽传祺客服专线。”并无针对性解决回复。

  品控失守 销量暴跌

  广汽传祺品控方面的问题，不仅出现在传祺GS4上，作为广汽传祺的当红“炸子鸡”，传祺影豹的投诉列表里也存在着各种各样的问题。

  从2021年8月至今，传祺影豹上市的半年多时间里，就遭到许多车主投诉其性能虚标、电瓶亏电故障、门窗漏风、天窗生锈、发动机漏油等问题。

  除此之外，广汽传祺的旗舰SUV车型，传祺GS8同样是质量问题频出，例如悬挂系统跑偏、制动系统异响、车身漏水等等。

  而面对这些逐渐显露的故障 ，厂家却不积极提供解决方案，广汽传祺的销量大幅下跌，在所难免。

  2021年，广汽传祺销量仅有32万辆，虽然同比上年的29万辆增长10.35%，但与2018年的年销量超55万辆相比，广汽传祺已从一线自主品牌彻底沦为三线自主品牌。

  而细分各车型来看，2022年第一季度，传祺影豹销量“崩盘”，1月和2月销量分别为4458辆、2002辆，2月销量甚至出现“腰斩”。

  2021年传祺GS4总销量为9.5辆，SUV细分市场排行第39位，而在2016年、2017年传祺GS4年销量均突破30万辆。相比之下，传祺GS4如今的销量不抵辉煌时刻的一半。

  进入2022年，传祺GS4销量稍有回暖，其2月份销量达到了10163辆，1-2月累计销量突破2万辆。

  虽然传祺GS4销量有所上升，但同哈弗H6、长安CS75等同级竞品近两月销量相比差距依然明显。乘联会数据显示，哈弗H6和长安CS75 1-2月累计销量分别为5万辆和4万辆。

  如今，国内汽车市场瞬息万变，但在这场行业大洗牌的“修罗场”中，唯一不能变的便是保持好的品质，若广汽传祺依旧不能正视自身的问题，不积极解决用户反馈的问题，便很有可能被后起之秀“拍倒”在沙滩上。