文/乐居财经 靳文雨

作为一个具有英国血统的国产自主品牌，名爵汽车近年来在海外的销量一直不错。很多人因为其潮流的外观、智能的配置和不错的性价比为其买单。但在国内市场上，这个品牌的汽车销量却一直不温不火。

名爵（MG）原本在英国是Morris汽车代理商，后来制造自己开发的定制版汽车，以双门敞篷跑车闻名于汽车界。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司。2007年4月，上汽集团全面收购南京汽车集团，成为MG汽车品牌的新主人。

作为上汽集团旗下自主品牌之一，目前名爵在售车型多达7款，其主力车型的定价均在10万元以内，“上汽名爵”也由此成为消费者心目中的低端车型代名词。

最新销量统计数据显示，2022年1月份，名爵共计销售新车22698辆。除名爵5单月销量破万辆（11341辆）之外，其他车型销量表现平平。

导致名爵汽车销量上不去的原因有很多，但最不能忽视的，是名爵旗下车型因各种质量问题而招致了铺天盖地的投诉，其中被投诉最多的就是名爵5和名爵6。

多功能减配

作为上汽名爵“拳头产品”的名爵5，近期被车主投诉最多的是实车配置与厂家宣传不符。在第三方汽车投诉平台车质网上，一名爵5的车主在2月16日投诉称：“在购买车子之前，配置表里面有表明，青奢旗舰款有远程启动功能以及视觉信息辅助系统，可是现在车子却没有该功能。”

此外，很多车主反映购车前展车和试驾车，均有APP远程车控、自动空调、温度显示、盲区检测功能，提车到手却没有该配置，销售及厂家均回复以实际到车为准。

同等车型第一批车的车主有相关功能，而之后的车主却没有，同样的价格却没有享受到对等的服务，车主们认为名爵汽车存在明显的减配以及销售欺诈行为。

名爵5可以说是让上汽名爵起死回生的一款车，因为在此前，名爵旗下的车型除了名爵6之外，大多数产品都是趋于被市场淘汰。可当名爵5在2020年下半年上市后，迅速在市场上崛起，销量也是步步高升。

名爵5成功的原因在于它自身产品力足够出色，运动感十足且颜值很高。但就是这样一款被市场所认可的产品，关于它的质量问题却层出不穷。除了减配之外，名爵5 因为发动机故障和转向系统异响等质量问题也遭到不少投诉。

有多名车主反映称，上汽名爵5发动机在运转时正时链条异响。有车主的车辆仅行驶4万公里正时链条就坏了，且面对质量缺陷厂家完全不理不睬。还有车主反映发动机启动困难，无法提速。

而更严重的是关于行车系统的安全故障。有车主表示，自己在开车过程中就曾经遇到过失速的问题，有的是首保前就出现故障，有的是开了上万公里才出现，也有是多次出现的情况，总之就是各种偶发的毛病。

这种失速现象的发生毫无规律性可言，完全随心所欲，因此也让不少消费者每次开车时都提心吊胆。而且这种失速的问题要解决起来非常麻烦，毕竟不是大规模爆发，数量相对较少，消费者维权起来也比较麻烦。

“致命”危险

不仅仅是名爵5，整个名爵品牌的故障率都不低，这其中包括名爵ZS、锐腾以及最为人诟病的名爵6。在车质网上，有关于名爵6的投诉高达652条，其中219条都是变速器问题，180条是有关发动机问题的投诉。

名爵6的变速箱是最受人吐槽的一点，早期的干式双离合可谓是“人尽诛之”，如今虽然换成了7速双离合变速箱，但其低速换挡顿挫感的问题依旧存在，极大地影响了用户的驾乘感受。

从2015款延续至2020款，名爵6的变速箱顿挫、异响的问题从未停止。

3月7日，一位上汽名爵6的车主在汽车投诉网上投诉称，从2021年6月开始车辆由行驶状态减速至静止状态，停车的一瞬间，变速箱出现咯嘣咯嘣的声音，声音非常大并伴随有冲击感。从一开始的偶发现象到现在的频繁出现，经名爵汽车售后服务站试车检测，说是异响现象属于正常。但是，在2021年6月以前并没有出现这种情况，所以这种情况并不是正常现象。

很多车主都针对变速器的问题进行了投诉，但似乎目前依旧没有得到彻底解决。用户们的投诉结果大多是拉回4S店返厂维修，却并没有得到合理的解释，多次维修未果，不仅严重影响到用户的日常开车行驶，更是对出行安全的极大不负责任。

同样遇到涉及安全问题的一位名爵6车主发帖称，由于行驶中变速箱故障造成车辆失去动力，差点导致交通事故。提及此事，该车主仍然心有余悸称，“要不是同向大货车踩了一脚刹车让我并过去，真的差点过不了年”。

据该车主介绍，其购买的这辆名爵6在目前已行驶4万辆公里，在此之前出现过亏电、异响等问题。“每次去4S店检修，工作人员都有各种理由怪车主使用不好。亏电最多用不了车，变速箱坏了，很可能会致命。”该车主表示，以后不会再购买名爵旗下任何车型了。

故障频繁

除变速器问题以外，座椅故障、悬挂位置异响、电瓶亏电导致无法启动、车身漏水等问题也普遍存在于名爵6的身上，五花八门的问题让车主们苦不堪言。

一位名爵6车主不甘其扰，3月2日在汽车投诉网上发长文控诉称：汽名爵6汽车多处出现问题，售后却故意拖延严重不作为且服务态度恶劣。

这名车主表示，自己的车从2019年6月11日购买至今，出现了太多的问题，包含离合器生锈严重、刹车片回位卡滞异响、颠簸路面前悬挂位置异响、打方向异响、空调面板失灵等等，可是所有问题都没解决，4S店不断找各种理由拒绝处理。

此外，该车主反映，名爵6轴距尺寸误差太大，宣传尺寸为2715mm，实际测量为2708mm，误差太大，这是十几万的车，4S店多次调整，也达不到2715mm，涉嫌虚假宣传。

因问题太多而叫苦不迭的不止这一位车主，此前一位入手2020款领潮豪华版汽车的车主投诉称，自己的车排放系统和定速巡航故障灯亮，电池正常使用一年3个月不到损坏，发动机排放故障，定速巡航故障，后视镜不折叠，空调不制冷模块损坏，后视镜异响，购车一年3个月修车快10次，把整个车上上下下几乎拆了一遍。

“我自买车以来不是在修车，就是在修车的路上，太痛苦了。自从买了名爵牌汽车我的生活质量非但没有提高，带给我的是无尽的痛苦和烦恼。”因为故障频繁，名爵6的车友群可谓哀声遍地。

如今的名爵6，月销量仅仅维持在几千辆，虽然颜值一再升级、吸引无数人的目光，但口碑和评价却一再下滑。

作为一款打着运动、性能标签的汽车，名爵汽车的投诉量不是一星半点，而每一个问题都可能成为其致命点。如果品控和口碑还得不到改善，名爵的未来发展危机重重。