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　　岛内将新增一住宅用地!

　　昨日，市规划局公布06-02编制单元(港中路与嘉义路交叉口西北侧用地)控制性详细规划修改方案。

　　规划显示此次修改范围位于厦门市湖里区，高崎机场06-02编制单元的高崎管理单元，涉及地块面积约13.64公顷。

　　主要修改内容如下：

　　1.将原地块用地性质，由物流仓储用地调整为城镇住宅用地(保障性租赁住房)，用地面积保持136441.24㎡不变;容积率由1.80调整为2.50;

　　2.配套1所9班幼儿园，建筑面积3200㎡;

　　3.增加商业、文化等配套设施。

　　位置仅供参考

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　　近年来，随着翔安新机场的建设，未来高崎机场是否会搬迁，高崎片区会规划成什么样子?备受关注。

　　根据《厦门市“十四五”综合交通运输发展规划》透露：“十四五”期间厦门将推进通用航空建设。依托厦门新机场，培育本市骨干通航企业，积极引进国内有实力的通航企业，形成覆盖闽西南的通用航空服务能力，进一步研究高崎国际机场保留为通用机场的可行性。

　　所谓的通用机场，指的是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，属于民用航空机场的一类。

　　通用机场是承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘等特殊飞行任务。

　　此消息一出，就引发诸多讨论，有网友就此事询问市规划局，高崎机场已经确定拆迁或保留了吗?

　　对此，市规划局回复：高崎机场片区，目前我局已编制完成《厦门高崎机场片区发展概念规划》，通过对高崎机场片区的现状建设情况进对摸底，总结借鉴国内外先进城市机场案例的开发模式及更新改造策略，落实我市的发展要求明确片区的发展方向及目标定位。下一步我局将在《厦门市“十四五”综合交通运输发展规划》和片区发展概念规划的指导下，进一步完善片区的相关规划的编制，推动高崎机场片区的改造更新。具体工作时序目前尚不明确，有待市里研究推进。

　　此前市规划局还曾透露了，高崎片区将规划结构为两核、三带、八区，同时还确定了科创、国际贸易、商务、文化旅游等功能。

　　此外，高崎是否拆迁，市规划局也做了回复：根据市政府已批复的《厦门市村庄空间布局规划》，高崎属于远期拆迁村庄。

　　未来随着规划实施，拆迁开启，高崎片区将释放大规模的土地，未来可期。

　　虽然高崎机场片区的规划还未确定，但高崎渔港东侧组团的规划已逐渐清晰。

　　此前市规划局也公布了06-12编制单元(高崎渔港东侧组团)控制性详细规划修改方案。

　　东侧组团是高崎渔港片区的先行先试工程。5月18日，厦门国际邮轮母港集团有限公司与融创文旅集团签订战略合作协议。

　　根据协议内容，双方将以高崎渔港片区作为首个试点项目，采用文商旅融合的模式，为传统渔港注入城市娱乐休闲元素，激发活力，实现高崎渔港向“高崎娱港”全面升级。

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　　作为厦门跨岛的重要板块，高崎片区已有厦门大桥、集美大桥、杏林大桥，还有在建的翔安大桥和规划中的同安进出岛通道、高崎新站、未来还有城际R1线途经，交通枢纽功能强大，承担了对接集美、同安、翔安三区的大任。

　　目前，高崎片区无新房在售，主要以二手房为主，比如片区内关注较高的小区有艾德花园一二期、双鲤新城、翠湖庄园、富贵门花园等小区，均价在3.8-6.6万/㎡。

　　除了翠湖花园均价5万/㎡，禹洲高HOUSE、富贵门花园均价突破6万/㎡，其他小区均价在4万/㎡左右。

　　最近90天内成交的房源仅有2套。翠湖花园7.10 成交一套，成交总价425.6万，单价47945元/㎡;艾德花园一期8.21成交一套，成交总价257万，单价47531元/㎡。比较符合当前的片区价值。

　　就目前来看，高崎这一带房子靠近机场且楼梯房居多，房价还是比较平稳，相对于岛内其他板块，也算得上是老湖里的价值洼地。

　　未来在片区得到改造提升之后，片区功能性及价值将得到进一步提升。

　　(综合来源：市规划局、贝壳等)